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吊鉤橋式起重機(jī)主副鉤能否同時起吊？
時間:2012-06-20 點擊:4284次
通用橋式起重機(jī)國家標(biāo)準(zhǔn)中有一個載荷起升能力試驗（GB/T14405-93，5.3），5.3.1靜載試驗，靜載試驗（額定載荷的1.25倍）的目的是檢驗起重機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)承載能力。每個起升機(jī)構(gòu)的靜載試驗應(yīng)分別進(jìn)行，但對雙小車的起重機(jī)，兩個小車的主鉤則應(yīng)同時進(jìn)行，以便同時檢驗橋架的承載能力。5.3.2動載試驗 動載試驗（額定載荷的1.1倍）的目的主要是驗證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和制動器的功能。起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的動載試驗應(yīng)分別進(jìn)行，而后作聯(lián)合動作的試驗，同時開動兩個機(jī)構(gòu)（但主副鉤不得同時開動）。
從上面的敘述來看，橋式起重機(jī)的主付鉤是不能同時升降的，我國起重機(jī)一般按老圖紙設(shè)計，相對保守，所以偶爾同時起升不會造成太大影響，關(guān)鍵另一方面是正常使用情況下也很少能吊到額定載荷，如32/5t的起重機(jī)吊到32t的情況還是很少的。
從上面的敘述來看，橋式起重機(jī)的主付鉤是不能同時升降的，我國起重機(jī)一般按老圖紙設(shè)計，相對保守，所以偶爾同時起升不會造成太大影響，關(guān)鍵另一方面是正常使用情況下也很少能吊到額定載荷，如32/5t的起重機(jī)吊到32t的情況還是很少的。
